Wer wir sind und wo man uns finden kann

Wir kennen uns mittlerweile schon seit vielen Jahren und sind noch vor dem Rollerboom mit echten Mofas und Mopeds wie Puch Maxi, Piaggio Si, Kreidler Florett und Zündapp GTS aufgewachsen.

Wie aller Anfang war auch der unsrige nicht immer leicht. Von notorischer Geldnot und sehr gefährlichem Halbwissen getrieben wurden unsere Sackgeldverdunster oft mit rudimentären Mitteln auf ein enormes gewünschtes Leistungsniveau gehoben. 

Leider waren viele dieser höchstwissenschaftlichen Versuche anfänglich nicht besonders erfolgsgekrönt.

Jedoch besassen wir eine rasche Auffassungsgabe und konnten alsbald erste Erfolge vorweisen.

Mit dem Erhalt des Motorradführerscheins folgten diverse Fehltritte in Form von labbrigen Reihenvierzylindern mit vielzuvielen Ventilen wie GPZ, GSXR und wie sie alle hiessen.

Doch bald fanden wir wieder zurück auf den Pfad der Gerechten und begannen, uns weiter mit der Materie Zweitaktmotor auseinanderzusetzen.

Dem Teenageralter entwachsen und Fachwissen wie auch Fertigkeiten stetig erweitert und entwickelt wollten wir uns nicht mehr nur mit der Schnapsglasklasse zufriedengeben, sondern fanden gefallen an den hervorragenden Zweitaktmotorrädern, welche Yamaha vor allem in den 1980er Jahren feilbot.

Seither beschäftigen wir uns ausgiebigst mit Umbauten, Änderungen und Reparaturen an unseren Mopeds.

Nun sind wir zum Entschluß gekommen, auch Andere bei Problemen und Wünschen an ihrem Zweitakter zu unterstützen.

Als Ausgleich zu den vielen Zweirädern haben wir uns auch noch etwas Falschtakterei aufgehoben, nämlich die Reparatur und Tuning der legendären Vtec-Motoren von Honda.

Selbstverständlich kümmern wir uns auch umAutos anderer Marken.